Sتصميم الجهاز وهيكله

التخزين عالي الكثافة:يتكون النظام من كتلة متواصلة من الرفوف غير مقسمة بممرات.

السعة العمودية:هذه الهياكل يمكن أن تصل إلى ارتفاع 10 أمتار.

سكة الحديد الداعمة:على عكس الأنظمة التقليدية ، لا يستخدم DIDTR العوارض العرضية ، والتي من شأنها أن تمنع الدخول. بدلاً من ذلك ، يتم دعم المنصات على قضبان مستمرة متقدمة من القضبان العليا في كل مستوى من مستويات المنصات.

كفاءة الفضاء:يهدف التصميم على وجه التحديد إلى تحسين استغلال مساحة المستودع من خلال السماح للشاحنات بالقيادة مباشرة إلى وسط كتلة الرف.

الاستخدام التشغيلي

نوع المخزون:تم تصميم هذا النظام خصيصا لتخزين كميات كبيرة من السلع "نوع واحد" (حجم كبير، منخفضة SKU).

الوصول:تصل الرافعات الشوكية بين الصناديق العلوية على الوجه الأمامي للوصول أو التقاط أو إيداع الصناديق.

التطبيقات الشائعة:يستخدم على نطاق واسع في البيئات المتخصصة مثل التخزين البارد وتخزين الأغذية والمشروبات.

 التكوينات المتاحة

السيارات ذات الجانب الواحديقتصر الوصول على جانب واحد، وعادة ما يتبع تدفق المخزون الأخير، الأول الخروج (LIFO).

طريقتين / القيادة من خلاليتوفر الوصول من الجانب الأمامي والخلفي ، مما يسمح بتحسين التدفق وإدارة أول دخول وأول خروج (FIFO).